CHRYSLER

1920-1924 - CHRYSLER объединился с тремя бывшими инженерами фирмы Studebaker: Фредом Зедером, Оуэном Скелтоном и Карлом Брером, чтобы создать революционно новый автомобиль.
Они определили, какими будут продукты бренда CHRYSLER - доступные "роскошные" автомобили с инновационным инженерным дизайном.
1924 - первым детищем был 1924 CHRYSLER Six, совершенно новый автомобиль, оцененный в $1,565, который показал два существенных новшества - легкий и мощный высокофорсированный двигатель с шестью цилиндрами и впервые гидравлические тормоза всех четырех колес были стандартными на пассажирском автомобиле.
Хорошо оборудованный CHRYSLER Six также отличался алюминиевыми поршнями, сменными масляными и воздушными фильтрами, смазкой полного давления, трубчатыми передними мостами, амортизаторами и рассеянным растровым внутренним освещением.
1930-1935 - за десятилетие своего существования лидерство CHRYSLER Corporation в области инноваций заработало для него звание "инженерной компании Детройта".
В список первых автомобильных новшеств CHRYSLER входили Floating Power - новый метод крепления двигателей для изоляции вибрации, сменные масляные фильтры, карбюраторы с нисходящим потоком и цельные лобовые стекла.
CHRYSLER вышла на более высокий уровень конкуренции с люксовой серией Imperial.
С заказным кузовом от LeBaron или Briggs, шасси с колесной базой 145 дюймов, двигателем с 125 лошадиных силам и ценой в $3,145, типичный Imperial начала 1930-х годов соперничал с Duesenberg по стилю, но стоил только около трети!
1946-1954 - первый признак изменения времени в CHRYSLER пришел в 1951 году и восторженным приемом V8 мотора.
Будущий легендарный HEMI объединял в себе лучшее сгорание, более высокое сжатие и более низкие потери тепла, чтобы создать намного больше лошадиных сил, чем предыдущие V8.
Сзади была полностью автоматическая трансмиссия Powerflite.
CHRYSLER вновь подтвердил свою инженерную репутацию, введя в действие революционную программу газотурбинных двигателей.
Эта 27-летняя кампания по применению плавной мощности турбины для авиационных двигателей и низким требованиям к обслуживанию автомобилей стала частью легенды бренда CHRYSLER.
1955-1962 - Экснер возродил дизайн автомобиля CHRYSLER с гладкими, скульптурными проектами Forward Look 1955 года, которые мгновенно преобразили экстерьер автомобилей.
Флагманом Forward Look был 1955 CHRYSLER 300, яркий автомобиль, который сочетал гладкое моделирование с мощной мощностью HEMI.
"300", возможно, первый мускульный автомобиль, стал легендой на и вне гоночной трассы и установил рекорды на протяжении 1950-х годов, в том числе 143-миль/ч производительности в Дейтона-Бич.
По мере того как пятидесятые годы продвигались, продукты CHRYSLER начали прорастать характерные хвостовые оперения, якобы для улучшения управляемости и устойчивости выше 70 миль в час.
Знаменитый бренд CHRYSLER 1957 года, 300C, был оснащен стандартным двигателем HEMI с 392 кубическими дюймами объёма, 375 лошадиными силами, двумя четырёхствольными карбюраторами, высокопроизводительным распредвалом, подвеской Torsion-Aire и новой трансмиссией Torqueflite, что делала его самым быстрым и самым мощным серийным автомобилем, построенный в Америке в этом году и заслуживший это название "прекрасный скот", "beautiful brute".
В первую очередь инженерами компании из этой эпохи стали первая "приборная панель подушки безопасности", знаменитая кнопочная трансмиссия CHRYSLER, ставшая символом 50-х годов, рулевое управление с усилителем, подвеска на торсионной балке и первый практичный генератор переменного тока.
В 1960 году он оказался настолько успешным, что стал стандартным оборудованием лишь через год.
1963-1970 - автомобили CHRYSLER, изящно развивающиеся с 60-х годов, исчезли, большие автомобили стали более утонченными, а реклама для New Yorker 1963 года пообещала, что "нет младших изданий, чтобы скомпрометировать ваши инвестиции".
1963 CHRYSLER 300-J поддерживал стиль плюс скорость изображения бренда со стандартными кожаными интерьерами, сверхпрочными торсионными стержнями и индукционными коллекторами Ram.
Специальная версия кабриолет Pace Setter с откидным верхом выпустила версию Indianapolis 500.
К 1965 году продажи CHRYSLER выросли на 65 процентов, и бренд переместился с 11-го на девятое место в национальном рейтинге.
Модели варьировались от "доступной роскоши" линии Newport, с не менее чем 376 комплектацией и цветовыми комбинациями, через высокоскоростную модель New Yorker до спортивного автомобиля 300 с его 440-кубовым двигателем V8.
1971-1979 - одним из ярких моментов в быстро меняющейся линейке 1970-х CHRYSLER стала Cordoba - 115-дюймовое колесное купе, объявленное как "новый небольшой автомобиль CHRYSLER".
С его Jaguar-подобным передом, формальной крышей и единственными в своем роде прямоугольными задними фонарями, оно стало одной из самых незабываемых автомобилей эры - наряду с телевизионными рекламными роликами, показывающими актера Рикардо Монталбана, восхваляющего достоинства его интерьера из "богатой коринфской кожи".
Cordoba продавался лучше, чем все остальные модели CHRYSLER, вдохновляя другие новые "младшие" модели CHRYSLER, такие как купе LeBaron Medallion.
1980-1987 - автомобильная эпоха "назад к основам" достигла своего пика с внедрением микроавтобуса в 1984 году.
Самый практичный автомобиль CHRYSLER Corporation оказался самым популярным и в конечном итоге привел к возрождению фирменной таблички CHRYSLER Town & Country на престижной версии.
В течение этого периода самым ярким моментом для бренда CHRYSLER был, несомненно, кабриолет LeBaron, который вновь представил кабриолет на американский рынок и наслаждался девятилетним пробегом, так как он снова привнес стиль и волнение в бренд.
1988-1998 - в конце 80-х годов новое руководство CHRYSLER, решившее вернуть бренд в свои корни инженерного и дизайнерского мастерства, решило создать совершенно новую линию "евро-японских" автомобилей.
Новая философия продукта нашла свое отражение в разработке концептуальных автомобилей, таких как Portofino 1988 года и Millennium 1989 года.
Возрождение CHRYSLER началось всерьез со среднеразмерного седана 1993 года Concorde, за которым вскоре последовали полноразмерные модели LHS и CHRYSLER 300M, маленького седана Cirrus, роскошного спортивного купе Sebring и отдельно кабриолета Sebring, а также следующего поколение минивена Town & Country.
2000 - новое тысячелетие ознаменовало десятилетие инноваций и дизайнерских достижений для CHRYSLER, в первую очередь запуск последнего поколения знаменитого CHRYSLER 300C.
Когда он был запущен в 2005 году, потрясающий 300C обратил глаза автомобильного мира на большой американский дизайн обратно в Детройт.
Но CHRYSLER 300C был не единственным ярким примером инноваций в дизайне CHRYSLER в этом десятилетии - введение PT Cruiser позволило объединить современные удобства с ретрочувствительностью, романтизируя эру ходовых моделей Model A.
Десятилетие было одним из замечательных изменений в минивэне.
Благодаря нашему семейному флагману Town & Country, получившему множество инноваций в области технологий и безопасности, мы сохранили свой статус эталона минивэна в новом тысячелетии и за его пределами.
CHRYSLER был основан на философии дизайна с конкретной целью.
Построить революционные новые автомобили - доступные роскошные автомобили, известные своей инновационной, перспективной инженерией.
И это наша цель сегодня и на завтра.
Наш союз с Fiat Group дает нам конкурентные преимущества доступа к новым технологиям и передовым инженерным решениям, которые дополняют нашу миссию.
2010+ - CHRYSLER - это квинтэссенция американского бренда, как видно из его популярных рекламных кампаний.
В 2011 году бренд CHRYSLER запустил популярную кампанию "Импортировано из Детройта" с объявлением Super Bowl.
Это подстегнуло бренд и привело к рекордным продажам.
CHRYSLER Group инвестировала почти миллиард долларов в производство Sterling Heights, штат Мичиган, для производства полностью обновлённого CHRYSLER 200.
Обновленный с нуля, 2015 CHRYSLER 200 дебютировал в январе 2014 года.
Автомобиль собран с высочайшим качеством с красивым наружным дизайном, продуманный, изысканно обработанным интерьером и исключительным комфортом вождения, благодаря первой девятискоростной автоматической коробке передач.
Бренд CHRYSLER, с его амбициозной американской изобретательностью, продолжает выступать за сущность и стиль.
По своей сути это отличительные черты качества, дизайна, мастерства, производительности, эффективности, инноваций и технологий - и все это по доступной цене.

FCA US разрабатывает, разрабатывает и продает автомобили под брендами CHRYSLER, Dodge, Jeep, Ram и ALFA ROMEO/FIAT/LANCIA, а также грузовые транспортные средства SRT.
Компания также распространяет автомобильные запчасти MOPAR.
Это легендарные бренды, которые запустили целые сегменты новой категории.

- СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: USA